Reconocimiento automático de Matrículas

•  Reconocimiento Automático de la placa de matrícula frontal del vehículo.
•  Integrado con los equipos de Parking AMANO en las vías de Entrada y de Salida.
•  Impresión de la matrícula sobre el ticket en el momento de su expedición (Ley 14/11 2002 B.O.E.).

Módulos de software

•  Las cámaras, actúan como detectores de matrícula en cada vía de Entrada y Salida de vehículos.
•  Un potente PC diseñado para la ejecución de todos los módulos.
•  Módulo de software de reconocimiento que identifica la matrícula a través de la captura de imagen del vehículo permitiendo su posterior procesamiento

Beneficios deL SISTEMA

•  Reducción de horas de trabajo necesarias para la toma de datos manual de las matrículas.
•  Incremento del nivel de seguridad contra robos de vehículos contrastando el número de ticket con la matrícula.
•  Permite la impresión de la matrícula en el Recibo y en el Diario.

Es un sistema de reconocimiento de matrículas que ayuda a los operadores de Parking en su trabajo diario.

El sistema  se compone de módulos de hardware y software diseñados de forma óptima para cumplir con los requerimientos de los sistemas de lectura de matrículas en los Parkings.

Los componentes básicos del hardware son cámaras, unidades de reconocimiento, servidores de bases de datos y estaciones de trabajo para operadores.

MECÁNICA DEL RECONOCIMIENTO

•  Se toma automáticamente una imagen de la parte frontal del vehículo cuando éste llega al punto de control (en Entrada o en Salida) en el momento que el vehículo activa el detector de la máquina correspondiente.
•  Se determina la zona de la imagen que enmarca la matrícula.
•  La imagen de la matrícula se binariza, es decir se cambia a blanco y negro.
•  La matrícula se lee con un sistema OCR (Reconocimiento Óptico de Caracteres).
•  Se compruba el resultado de la lectura siguiendo distintos criterios como por ejemplo comparando partes de la matrícula con una lista de posibles principios de matrícula.

CÁMARA LPR

Características Generales

• Para funcionar a la intemperie, con cabina antivaho (IP66) con viseras
• Alimentación 90 V - 240V AC

CONFIGURACIÓN TÍPICA

Este esquema muestra la configuración típica del sistema para tres Entradas y tres Salidas en un Parking con dos zonas independientes.

CONFLICTO DE PANTALLAS

Esta es una situación que se produce a menudo durante el funcionamiento del Parking. El conflicto puede estar provocado por la no coincidencia de la matrícula con el ticket.